Loopwheels Urban — Roues à suspension intégrée pour votre quotidien
Confort Total, Liberté Totale.
Les roues Loopwheels Urban ont développé pour la propulsion manuelle ou avec une motorisation, pour un usage quotidien, quelle que soit la surface.
• Une roue du quotidien pour toutes les occasions – des rues au parc, jusqu’à la forêt
• Pour la propulsion manuelle ou l’utilisation avec un e-handbike ou tout autre accessoire motorisé
• Réduit les chocs et les vibrations – une efficacité prouvée pour soulager les douleurs dorsales, cervicales et la fatigue
• Des roues à l’allure élégante et technique, qui offrent des performances remarquables.
Les bienfaits :
Les Loopwheels réduisent les vibrations jusqu’à 70 % grâce à leur conception révolutionnaire à suspension en carbone.
Dotées d’une suspension intégrée amortissante, elles rendent chaque déplacement plus confortable, aident à réduire les douleurs dorsales et cervicales, et diminuent la fatigue au quotidien.
Taille de roue : 24″ (540 mm) ou 25″ (559 mm)
Diamètre de roulement : 12,7 mm ou 12 mm
Matériaux : Composite en fibre de carbone
Type de suspension : Standard ou Rigide
Poids : 1,3 kg
Charge max (utilisateur et fauteuil) : 120 kg
Couleur des suspensions : Noir, Rouge, Violet, ou Bleu
Couleur des fixations et moyeu : Noir, Rouge, Violet, Vert, ou Bleu
Choisir le type de suspension :
Les Loopwheels Urban sont proposés en 2 types de suspension (Standard et Rigide), afin de vous offrir le meilleur confort et la meilleure protection possible, adaptés à votre poids et à vos activités habituelles.
Plus votre poids est élevé et plus votre vitesse est importante, plus la suspension recommandée sera rigide. Mais au final, c’est une question de préférence personnelle !
Une technologie de pointe :
Les suspensions Loopwheels sont fabriqués à partir d’un composite multicouche haut de gamme intégrant du carbone. Développés et testés avec soin, ils garantissent une compression optimale, une excellente stabilité latérale, ainsi qu’une résistance et une durabilité exceptionnelles.
Les trois boucles de chaque roue fonctionnent comme un système autocorrecteur : ce mécanisme de ressorts, placé entre le moyeu et la jante, ajuste en permanence la suspension aux irrégularités du terrain. La jante reste rigide tandis que le moyeu « flotte » à l’intérieur, absorbant les chocs de la route en temps réel. Cette configuration assure également un transfert de couple fluide entre le moyeu et la jante, pour un roulement à la fois confortable et efficace.
